哈工大MATLAB被禁用

6月6日，根据哈工大学生透露，美国著名工科数据处理软件MATLAB被禁用，即使正版软件也会跳出激活通知。

普通老百姓对他不太了解，相信都是第一次听说有这个软件。

MATLAB是美国MathWorks在1984年推出的商用数学软件，经过十几年的发展，MATLAB已经超越了普通数学软件，成为理工科专业必不可少的工具。用于算法开发、数据可视化、数据分析以及数值计算的高级技术计算语言和交互式环境。通俗点说该软件是要收费的，只要数学方面的问题都可以用它来做，所以它的应用领域非常广。

这个软件太强大了，现在基本所有的车企自动驾驶算法都是用这个软件进行开发的。

 

这与美国对华为的打击如出一辙！使用美国设备的企业将不允许给华为做芯片代工，且不说台积电不能为华为代工，就算是中芯国际，都在科创板的招股说明书里清楚说明无法给华为做芯片代工。而更可怕的是华为将无法使用美国的软件进行芯片设计，这才是更要命的！要知道EDA软件正是联接芯片设计与代工厂的桥梁。

 

现在是matlab不能用，之后还可能有更多，。之前委内瑞拉连PS都被禁用了。

有机械类大学生表示，还没毕业，电脑上已经装好能用的就已经有autoCAD ,SW, UG,EDEM,ANSYS...而且还有几款是全英软件……也深知其重要性，如果全部禁用，不敢想。

还有Solidworks UG CATIA ProE Inventor这些画图的，国内的感觉做的也不多。

有人说，以前没软件，不都是手绘图嘛！说的没错，但是，难道你想回到算盘时代吗？

 

既然不给用了，中国可以自己开发类似的仿真软件吗？

开发仿真软件有多难，难在哪里？

那就让我们看看清华大学冯升华博士怎么说。冯升华，清华大学精密仪器系博士，佛罗里达工业工程博士后，现任达索系统中国区技术总监。

鼎鼎大名的达索软件，歼20，运20都是这款软件设计出来的。还有核电的设计研发都用到。

问题1：您认为国内未来会有类似达索系统的工业软件吗？

冯升华：短期来看国内很难出现类似的工业软件，我认为有两个鸿沟较难逾越。

第一，从产品本身来说，达索系统软件的发展积累了多年的工业发展经验，比如基于达索系统进行的飞机研发积累了航空行业的经验。达索系统软件在产品迭代的过程中积累了多年的经验，这些经验的积累短时间是很难逾越的。

第二，达索系统软件并购了多家各领域的优秀软件，软件的性能得到了不断优化。国内类似的工业软件公司很难去并购国外的公司，自己开发成本又比较高，行业发展环境也一般，因此短时间很难出现类似达索系统的工业软件。

 

问题2：达索系统在构建三维平台的过程中的技术难点是什么？

冯升华：第一个核心难点是处理大模型的能力，比如说建造一架飞机需要600万个零件，怎样打开这样一个超大规模的产品是第一个要解决的难点。

第二个难点是如何实现模型的精准性，涉及力学、化学、电磁学、控制学、热学、流体学等多学科的知识，里面有很多技术壁垒。比如利用达索系统进行抗震性计算、隧道开挖的安全性计算、对手机跌落的计算等，每一个算法都可能涉及专利壁垒。

软件开发易，算法和数据才是核心！难！

举个例子，你如果是做铁路的，应该知道，金属疲劳这个概念。ANSYS基础材料库，有常用材料的完整疲劳曲线。这是钱堆出来的。ANSYS除了卖软件，还卖数据库，数据库更贵。

在工程软件领域，能写代码只是基本条件，没有专业知识很难理解要实现什么怎么实现，特别是在创造的初期。这样的复合型人才光靠给钱是解决不了的，得花钱花时间培养。

主要是行业专家和软件开发者一起才能做出这些软件！！

需要的不是软件工程师，而是具有专业背景的软件开发工程师，在行业软件开发中专业技术深度比软件开发速度更重要。你就是阿里巴巴华为那些人拉过来让他们搞一个ansys、abaqus他们也只能干瞪眼。

奋发图强，知耻而后勇，迎难而上

matlab是最复杂的软件之一，我承认，也很难做，尤其是专业模块，需要懂软件和专业知识的人一起做，但是matlab的内容本质是专业知识的数学化，这些专业知识并不是无法理解的，可以解析专业知识，就能用数学表达。

危机危机，有危险就有机遇，如果真的全面封锁，国家层面出手，会艰难一段时间，但是也只是阵痛，巨全国之力开发，也不是没有可能成功，所以，天要下雨，娘要嫁人，随他去吧，该来的总会来，你也躲不了，长痛不如短痛，大不了从零开始，独立自主求生存！

受美国管制的高校名单：一、北京市：北京航空航天大学，中国人民大学二、湖南省：国防科技大学，湖南大学三、黑龙江省：哈尔滨工业大学，哈尔滨工程大学四、陕西省：西北工业大学，西安交通大学五、四川省：电子科技大学，四川大学六、上海市：同济大学七、广东省：广东工业大学八、江西省：南昌大学